Замена гусеничара багера

Основни кораци: Безбедно подизање → Растерећење притиска и одвајање гусенице → Уклањање старог ваљка → Чишћење монтажне површине → Инсталација новог ваљка и дијагонално затезање обртног момента → Пуњење масти → Подешавање гусје → Пробни рад

1. Припреме (приоритет безбедности)

Паркинг и гашење

Паркирајте машину на равном и чврстом тлу. Угасите мотор, извадите кључ, искључите струју и активирајте паркирну кочницу да бисте закључали систем за вожњу.

Потребан алат

Дизалица за тешке услове (20-50 тона), дрвени блокови, челичне плоче Кључ насадни, ударни кључ, момент кључ, полуга, бакарна шипка, извлакач (резервни) Чистач, маст, држач навоја, мазиво, крпа за чишћење

Подигните машину

Поставите челичне плоче испод главне греде оквира на страни за замену. Дизалица вертикално да потпуно обесите стазу и истоварите ваљак. Чврсто причврстите другу шину да би машина била стабилна.

Растерећење притиска на стази (критично)

Пронађите назув за подмазивање или чеп за смањење притиска затезног цилиндра, полако га олабавите за 1/4 до 1/2 окрета да бисте отпустили притисак. Немојте одвртати до краја да бисте избегли избацивање масти под високим притиском. Подигните плоче трага након опуштања да бисте потпуно одвојили ваљак.

2. Уклоните стари ваљак

Очистите блато и шљунак око ваљка да бисте открили завртње за причвршћивање. Олабавите завртње дијагонално помоћу ударног или насадног кључа. Резервишите 2 до 3 завртња да спречите изненадно падање. Попрскајте средство за уклањање рђе на заплењене завртње и сачекајте 10-20 минута пре него што их олабавите. Немојте силом увијати да бисте избегли оштећење конца.

Одвијте преостале завртње наизменично и полако. Подржите ваљак полугом да бисте спречили повреде од пада. Лагано додирните страну ваљка бакарном шипком или користите извлакач за заглављене ваљке. Никада немојте ударати заптивке и положаје лежаја или снажно ударати маљем.

3. Инсталирајте нови траг ваљак

Темељно очистите монтажну површину и рупе за вијке средством за чишћење, уклањајући мрље од уља, металне остатке и неравнине како бисте спречили неуједначено напрезање и цурење уља.

Проверите спецификације модела укључујући пречник осовине, нагиб завртња и ширину да бисте осигурали компатибилност. Поравнајте рупе за монтажу уз помоћ полуге. Уметните 1-2 завртња за вођење ако дође до потешкоћа са позиционирањем.

Нанесите танак слој масти или фиксатора навоја на навоје завртња за заштиту од отпуштања, против рђе и прецизну контролу обртног момента. Затегните завртње равномерно дијагонално у 2 до 3 круга, а затим причврстите стандардним обртним моментом наведеним у приручнику. Уобичајени обртни момент: 80-120Н·м за мини багере, 150-250Н·м за велике багере.

Убризгајте специјално мазиво у шупљину ваљка преко спојнице за подмазивање све док свежа маст мало не пређе са ивице заптивке до издувног ваздуха и потпуног подмазивања.

4. Ресетовање и пуштање у рад

Затегните утикач за растерећење притиска и убризгајте маст да бисте подесили напетост гусенице. Стандардни нагиб средњег дела горњег колосека: 20-40мм. Прекомерна лабавост изазива исклизнуће, док прекомерна напетост убрзава хабање.

Спустите машину и покрените мотор. Трчите суспендовану стазу малом брзином 3-5 минута. Проверите ненормалну буку, глатку ротацију и цурење уља на заптивкама. Возите полако 5-10 метара, поново проверите обртни момент завртња, температуру ваљка и затегнутост гусенице да бисте потврдили нормално стање.

5. Уобичајене грешке и табуи

Демонтажа без подизања: Затегнутост гусенице може сломити завртње и избацити ваљке

Неправилан обртни момент или редослед затезања: Узрокује ексцентрично хабање, цурење уља и лабаве завртње

Ударне заптивке и лежајеви: Оштећују заптивну структуру што доводи до прераног цурења

Недовољно пуњење машћу: резултира брзим хабањем лежаја и скраћеним веком трајања

Глобална сервисна мрежа за брз одговор купаца

Са светском мрежом сервиса, ефикасно одговарамо на захтеве купаца.

Подржана брендом ФАЈКС, Киансхенг Хеави Индустри је успоставила 7 центара широм света за услуге, истраживање и маркетинг. Брзо решавамо захтеве клијената који се односе на гусеничаре багера, клинове кашике, зупчанике булдожера и друге делове. Прилагођена и прецизна решења се испоручују глобалним партнерима, покривајући избор производа и подршку након продаје како би се гарантовало задовољавајуће корисничко искуство током свих процедура.

Петнаест година посвећене израде учинило је Куанзхоу Киансхенг Хеави Индустри Цо., Лтд. поузданим професионалним добављачем делова доњег строја за багере и булдожере, који опслужују како домаће тржиште, тако и глобални извоз. Убудуће, наставићемо да се фокусирамо на технолошке иновације, снабдевајући врхунске компоненте доњег строја и професионалне услуге за кориснике грађевинских машина широм света.

багер гусеничарски ваљак, пц200 гусеничарски ваљак, делови шасије багера